仿真发动机多参数协同控制方法、装置、设备、介质和程序产品

本公开提供了一种仿真发动机多参数协同控制方法、装置、设备、介质和程序产品，该仿真发动机多参数协同控制方法，包括：获取仿真发动机的负荷变化信息；在负荷变化信息大于预设阈值的情况下，将仿真发动机的运行状态确定为瞬态状态，向废气再循环阀的控制模块发送关闭指令，并向可变喷嘴涡轮的控制模块发送第一控制指令，以使得可变喷嘴涡轮的开度减小到第一预设开度并保持预设时长后增大到第二预设开度，可变喷嘴涡轮的开度用于确定向仿真发动机中传输的瞬态进气数据；向喷油模块发送第二控制指令，以利用阶段‑线性算法控制喷油模块的瞬态喷油数据在控制总时长内达到第一预设喷油数据，以降低在瞬态状态中基于瞬态进气数据和瞬态喷油数据仿真得到的仿真发动机的燃氧当量比。