制动电机驱动电路、方法、电子机械制动系统及车辆

本发明提出一种制动电机驱动电路、方法、电子机械制动系统及车辆，第一供电电源的输出端分别与控制芯片的供电端、第一三相驱动模块的供电端连接；第二供电电源的输出端分别与控制芯片的供电端、第二三相驱动模块的供电端连接；控制芯片的输出端分别与第一三相驱动模块的控制端、第二三相驱动模块的控制端连接；第一三相驱动模块的输出端与制动电机的第一三相接口连接，第二三相驱动模块的输出端与制动电机的第二三相接口连接。通过将制动电机设置为分别通过两个三相驱动模块进行驱动，使得单一三相驱动模块所需要提供的电流较小，降低了对于线束的电流承载要求，因此，能够降低线束的线径，从而使得成本下降，并保证接插件的可靠性。