基于AI-量子协同优化与核聚变动力的超高速轨道交通系统及其控制方法

本发明提供基于AI‑量子协同优化与核聚变动力的超高速轨道交通系统及其控制方法，属于轨道交通技术领域，该基于AI‑量子协同优化与核聚变动力的超高速轨道交通系统，包括列车本体、量子计算核心、核聚变动力模块及AI智能调度平台。通过量子退火算法动态优化列车运行路径与能源分配，结合紧凑型氘‑氚(D‑T)核聚变反应堆提供持续高能动力，解决了现有高铁依赖电网供电、速度受限的技术瓶颈。系统采用真空管道与磁悬浮结合设计，管道内气压≤10‑2Pa，线性电机采用REBCO超导带材(临界电流≥500A/mm2)。实验数据显示，本系统可使列车时速突破1000公里，能耗降低至0.18kWh/km，较传统高铁节能43.75％。