摘要
本发明公开了一种汽车线控转向系统线性自抗扰控制方法及相关装置,建立汽车线控转向系统模型;获取鹦鹉群智能搜索算法;根据汽车在不同工况下车辆行驶情况对鹦鹉群智能搜索算法进行改进,得到改进的鹦鹉群智能搜索算法;计算出改进的鹦鹉群智能搜索算法的最优适应度,对线性自抗扰控制器的参数进行最优选择。本发明在面对不同工况下时可以自适应调整控制器的控制效果,使得汽车具有更好的行驶效果。
技术关键词
汽车线控转向系统
线性自抗扰控制方法
智能搜索算法
线性自抗扰控制器
转向电机
电机电枢绕组
位置更新
扭转刚度
减速器动力学
转向轮
齿轮齿条转向器
摩擦力矩
电机反电动势
方向盘总成
数学模型
观测器
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通信网络
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