一种基于车网协同的充电站电压控制方法及系统

一种基于车网协同的充电站电压控制方法及系统，包括：获取待调度电动汽车的充电需求以及充电参数信息；获取配电网运行数据以及接入配电网且距离待调度电动汽车最近的充电站的负载信息；计算待调度电动汽车的充电等待时间和各充电站电压变化情况，根据待调度电动汽车的充电等待时间和充电站电压变化情况选取充电站；待调度电动汽车进入所选取的充电站进行充电，构建以配电网节点电压偏差和无功补偿综合最小为目标的优化控制模型；在充电过程中根据充电站的电压偏差，结合优化控制模型，采用无功补偿调节或有功补偿与无功补偿相结合的调节方式对充电站的电压进行调节。本发明能够满足电动汽车充电需求，同时保障电网安全稳定运行的要求。