一种动车组车轮多边形磨耗抑制方法及其系统

本发明公开了一种动车组车轮多边形磨耗抑制方法及其系统，属于轨道车辆转子动力学技术领域，包括以下步骤：构建研磨子‑车轮‑轨道耦合系统的转子动力学模型和确定研磨子修形质量评价指标研磨比；基于所述转子动力学模型和所述研磨比，进行研磨子振动特性与车轮多边形磨耗特征数值仿真；基于研磨子修形影响参数仿真分析结果，确定研磨子修形效果的参数匹配方案和增粘修形模糊控制策略。本发明提供的动车组车轮多边形磨耗抑制方法及其系统，修形质量高、修形经济效益好。