摘要
本申请涉及一种发动机燃烧控制方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括:当发动机处于目标状态下时,获取发动机在目标转速下的标定数据;其中,标定数据包括进气管总压力与进气流量之间的映射关系,以及发动机在不同负荷下分别对应的循环喷油量;对标定数据应用插值算法,得到发动机的实时油耗量以及实时进气流量;根据实时油耗量以及实时进气流量,计算得到发动机的实时空燃比;将实时空燃比与参考空燃比进行比对得到比对结果,根据比对结果调控发动机的燃烧过程。采用本方法能够实时响应瞬态工况下的空燃比变化,对发动机的燃烧过程进行实时调控,优化燃油的利用效率,从而增强整体燃烧效率、降低污染排放并改善动力响应。
技术关键词
发动机
空燃比
循环喷油量
油耗
插值算法
计算机设备
瞬态工况
数据
稳态工况
计算机程序产品
负荷
处理器
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模块
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