轻量化发动机罩的传力路径优化方法、系统及电子设备

本申请涉及车辆工程技术领域，公开了一种轻量化发动机罩的传力路径优化方法、系统及电子设备，该方法通过构建轻量化的发动机罩模型，建立表征发动机罩模型在不同工况下的线性静力学的工况模型，并建立反映发动机罩模型非线性碰撞的碰撞仿真模型，以根据工况模型和碰撞仿真模型形成设计区域模型，确定碰撞仿真模型的位移矩阵，基于位移矩阵将碰撞仿真模型等效为表征静态载荷的新工况模型，对新工况模型进行拓扑优化，获得新的设计区域模型，根据新的设计区域模型在发动机罩模型中生成最优传力路径；通过上述方法实现对发动机罩设计区域传力路径的精准模拟与优化设计，通过最优传力路径，提高材料利用率，降低车辆质量，减少成本。