一种基于低压电池系统的车辆车轮阻尼控制策略安全系统

本发明公开了一种基于低压电池系统的车辆车轮阻尼控制策略安全系统，涉及车辆自动控制技术领域，包括信号采集与处理模块，用于获取车辆行驶数据并由边缘计算节点去噪；控制逻辑模块、用于将采集到的车辆行驶输入至数据神经网络模型进行风险评估；三级阻尼模块、用于针对得到的风险评估结果配合多级触发逻辑控制阻尼组合结构执行不同的阻尼模式；能量管理模块，用于在三级阻尼模块进行制动时回收电能；低压电池系统与应急供电模块，用于给三级阻尼模块紧急供电；其中，三级阻尼模块能够执行基础阻尼模式、增强阻尼模式或极限阻尼模式，通过多级阻尼机制，全面提升了车辆在紧急情况下的安全性和稳定性。