基于动态模型的发电车同期并网电压控制方法及系统

一种基于动态模型的发电车同期并网电压控制方法及系统，方法包括：将发电车并网系统以并网装置为界限，划分为发电车部分和配电网部分；根据发电车侧和配电网侧的公共耦合节点的电压与电流，通过扰动观测法建立发电车侧和配电网侧的动态模型；在建立的发电车侧和配电网侧的动态模型的基础上，根据并网装置额定电流计算发电车并网电压临界值；在计算得到发电车并网电压临界值的基础上，对发电车侧的动态模型进行调节，完成并网。本发明能够实现对电网电压的实时跟踪，可以在电压波动发生的瞬间，快速获得电网电压的变化情况，无需对电力系统施加额外的扰动，提高了合环电流计算的准确性和可靠性，保证幅值误差在1%以内，相位误差在2%以内。