液电式主动悬架高频响应特性模型的构建方法

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种液电式主动悬架高频响应特性模型的构建方法，包括：根据液电式主动悬架的非线性因素，构建液电式主动悬架的精细化模型；将建立的精细化模型进行解耦，并对液电式主动悬架进行仿真实验，从解耦得到的理论基本向量中得到用于描述主动悬架的基本向量；对液电式主动悬架施加高频激励，并确定液电式主动悬架的初步高频响应模型；利用得到的基本向量对初步高频响应模型进行拟合优化，得到液电式主动悬架的高频响应特性模型。本发明通过理论分析与实验验证相结合的方式，揭示系统参数与高频响应特性之间的内在联系，构建既精确又高效的模型。