一种面向区域调峰的电动汽车充电电价优化及控制方法

本发明涉及一种面向区域调峰的电动汽车充电电价优化及控制方法，涉及电动汽车充电优化控制技术领域，包括如下步骤：步骤1、基于历史系统总负荷及电动汽车充电功率数据，生成区域典型日负荷曲线；步骤2、根据典型负荷曲线预测次日各车辆的入/离网时间及电量，生成未优化充电负荷曲线；步骤3、建立负荷叠峰指数评估机制，当叠峰指数超限时，构建基于折扣电价的用户参与度模型；步骤4、引入越限惩罚成本约束，以区域电力运营经济最优为目标建立充电优化模型；步骤5：求解模型得到车辆充电时刻及折扣系数，通过通信网络下发充电策略指令。通过以电价折扣系数引导电动汽车集群互动，减少区域过载问题，降低电力系统峰谷差，实现区域和用户运行最优效果。