一种基于多源数据分析的公路结构优化设计方法及系统

本发明公开了一种基于多源数据分析的公路结构优化设计方法及系统，属于多源数据分析技术领域。本发明使用最小生成树生成第一连通图，采用带权重的Dijkstra算法优化第一连通图，得到第二连通图；对第二连通图进行交通流仿真，对相邻节点间坡度突变的边，插入中间过渡节点，细化地形网格，得到公路结构连通图；从公路结构连通图中提取所有曲线段，转化为几何模型，确定各曲线段的车速约束；依据地形地貌数据确定最小半径约束；构建曲线半径优化模型，得到第一优化公路结构；计算初始纵坡，构建纵坡优化模型，求解最优安全纵坡，得到第二优化公路结构；划分路段特征，匹配材料数据集，得到公路结构优化设计方案。