摘要
本发明属于自动驾驶控制技术领域,具体涉及基于改进反步控制的自动驾驶车辆轨迹跟踪方法、系统及车辆,方法通过建立车辆运动学模型,定义误差动态方程,并引入虚拟反馈变量简化反步控制设计,结合控制律设计速度与转向角控制量,同时进行输入约束处理。系统包括运动学建模、误差动态方程、虚拟反馈变量生成、控制律设计、输入约束处理及轨迹跟踪执行模块。车辆集成该系统,实现精确轨迹跟踪。本发明降低了计算复杂度,考虑了输入约束,提升了收敛速度,增强了系统鲁棒性,有效解决了传统方法在高维系统中设计复杂、计算效率低下的技术难题,提高了自动驾驶车辆的安全性能和可靠性能。
技术关键词
车辆轨迹跟踪方法
前轮转向角
车辆轨迹跟踪系统
车辆速度控制
转角误差
坐标系
变量
车辆运动学模型
方程
驾驶控制技术
表达式
两轮自行车
动态
非线性
定义
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深度强化学习
横向位置误差
车辆动力学模型
前轮转向角
强化学习算法
数据驱动模型
数据混合驱动
车辆行驶状态
注意力机制
物理
质心侧偏角估计
容积卡尔曼滤波
卡尔曼滤波估计
融合估计方法
智能汽车