一种车内自适应高原环境智能增压增氧控制方法

本发明公开了一种车内自适应高原环境智能增压增氧控制方法，涉及车辆控制技术领域，包括布置多个传感器获取车辆的环境参数，对环境参数进行平均值计算，通过高原环境气压氧浓度非线性回归模型得到当前海拔车内理论安全氧浓度阈值，计算缺氧误差判断车内人员缺氧风险等级；根据缺氧误差和乘客数量计算目标增压值和目标供氧量，根据目标增压值和目标供氧量进行增压增氧控制；监测增压后车内实际氧浓度和气压计算控制误差，结合控制误差采用模糊PID控制器调节增压增氧控制。本发明可自适应不同海拔条件，能够根据实时人员负载和缺氧程度自适应分配系统资源，提高增压与供氧效率。