摘要
本发明公开了一种基于大数据分析的运输车辆在途排队优化方法,包括如下步骤:S1、获取运输车辆交互数据并进行预处理;S2、计算各鹤位的平均装车周期,构建车辆类别‑鹤位效率矩阵,并建立节拍估算模型;S3、采用加权移动平均法估算到达时间,推算最优入场时间窗口;S4、通过大数据分层聚类构建排放分级模型,完成基础优先级打分;S5、计算优先调度因子,生成动态调度序列;S6、推送建议入场时间,调度系统根据实时状态动态分配鹤位并更新排队队列;S7、在车辆接近电子围栏区域时,调度系统自动校验并触发入场指令,保障调度执行闭环。本发明通过数据采集、节拍建模、排放分级、优先调度与鹤位分配,实现运输车辆从接单到装车的智能优化。
技术关键词
排队优化方法
装车
运输车辆
大数据分层聚类
调度系统
车辆实时位置
道路通行速度
时间偏移量
分层聚类算法
因子
碳氢化合物
电子围栏
车辆行驶路径
滑动时间窗口
高斯混合模型
基础
一氧化碳
加权平均法
系统为您推荐了相关专利信息
智能调度系统
电网负荷预测
时间段
自定义参数
序列
集群
节点
资源调度方法
服务质量需求
模型训练方法
虚拟电厂调度方法
配电系统
多主体系统
分布式发电机
充放电功率
智能发动机
红外测距传感器
对接系统
对接平台
磁导系统