基于动态规划的电动汽车V2G微网储能容量优化方法

本发明公开了基于动态规划的电动汽车V2G微网储能容量优化方法，具体涉及微网储能优化技术领域，用于解决现有的电动汽车移动性引发的空间动态特性导致储能容量优化缺陷的问题，通过采集电网拓扑参数及电动汽车移动轨迹数据，对节点位置进行地理网格划分，结合时间戳生成时空矩阵并识别高频接入节点；基于节点间阻抗矩阵构建状态转移方程，以线路容量变化率为动态约束设定节点级安全边界；采用分阶段逆向动态规划算法，优先对高频接入节点执行空间维度优化，生成融合电压偏差与容量超限惩罚项的充放电约束；整合约束后以总运行成本最小化为目标进行全局优化，输出各时段储能容量配置策略；最终生成储能部署方案。