一种基于多工况重心的电机系统能效优化方法

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一种基于多工况重心的电机系统能效优化方法
申请号:CN202510728084
申请日期:2025-06-03
公开号:CN120706142A
公开日期:2025-09-26
类型:发明专利
摘要
本发明公开了一种基于多工况重心的电机系统能效优化方法,属于电机优化设计领域。首先,调用整车仿真平台,采集电机循环工况点,并采用聚类算法提取多个典型工况重心。其次,针对电机进行多目标优化,在ANSYS中通过参数相关性和灵敏度分析筛选出高灵敏度设计变量,在此基础上构建响应面模型,并采用优化算法求解Pareto前沿,从可行解中选出最优解。然后根据电机设计变量建立有限元模型,通过性能评估验证所提方法的能效优化效果。最后,通过整车仿真平台分析证明所提方法对整车经济性的改善效果。本发明能够基于循环工况特征对电机系统进行高效快速的能效优化,提高电机高效率区域工况点分布的重合度,有效提升电机系统的运行能效。
技术关键词
电机系统能效 仿真平台 高斯混合模型聚类 响应面模型 整车 变量 电气化轨道交通 电机优化设计 损耗 车轮外径 工况特征 参数 轮毂电机 聚类算法 车辆
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