摘要
本发明公开了一种基于多工况重心的电机系统能效优化方法,属于电机优化设计领域。首先,调用整车仿真平台,采集电机循环工况点,并采用聚类算法提取多个典型工况重心。其次,针对电机进行多目标优化,在ANSYS中通过参数相关性和灵敏度分析筛选出高灵敏度设计变量,在此基础上构建响应面模型,并采用优化算法求解Pareto前沿,从可行解中选出最优解。然后根据电机设计变量建立有限元模型,通过性能评估验证所提方法的能效优化效果。最后,通过整车仿真平台分析证明所提方法对整车经济性的改善效果。本发明能够基于循环工况特征对电机系统进行高效快速的能效优化,提高电机高效率区域工况点分布的重合度,有效提升电机系统的运行能效。
技术关键词
电机系统能效
仿真平台
高斯混合模型聚类
响应面模型
整车
变量
电气化轨道交通
电机优化设计
损耗
车轮外径
工况特征
参数
轮毂电机
聚类算法
车辆
系统为您推荐了相关专利信息
星球探测车
越障控制方法
机械增力系统
车轮机械
障碍物
线控转向系统
智能网联汽车
整车控制单元
转向传动机构
角度传感器
装配式建筑结构
布局特征
模态参数识别
响应面模型
性能评估方法
散热翅片
参数优化方法
储氢罐
Kriging模型
优化分析系统