一种新能源汽车促进用电消纳的方法

本发明涉及电力系统优化调度技术领域，公开了一种新能源汽车促进用电消纳的方法，该方法先获取电网实时负荷数据建立预测模型，结合新能源汽车用户行为数据生成充电需求时空矩阵，同时计算可再生能源可消纳阈值，构建多目标优化函数。在此基础上划分电价激励等级，计算动态电价调整系数，建立用户响应概率模型并生成差异化充电引导指令。其有益效果显著，能提升可再生能源利用率，降低弃电率；平衡电网负荷，减小峰谷差；降低用户充电成本；提高能源管理智能化水平，促进新能源汽车与电网协同发展，还具备良好的经济效益和环境效益，有效解决了新能源汽车充电与可再生能源消纳的难题。