一种应用于燃氢燃气轮机透平叶片的水雾相变冷却方法

本发明公开了一种应用于燃氢燃气轮机透平叶片的水雾相变冷却方法，通过修改气膜孔的孔型参数得到不同的燃氢燃气轮机透平叶片结构，并进行几何建模和网格划分，同时基于连续相、离散相控制方程和拉格朗日轨迹计算方法构建叶片两侧耦合气、液、粒、热多物理场数理模型，在二次流进口处设置不同的水雾液滴直径以及水雾液滴浓度并基于该数理模型进行求解，获得不同样本点下燃氢燃气轮机透平叶片的中截面综合冷效和总压损失系数。本发明能有效避免因气膜孔结构设计不合理而引起的阻力损失过大问题，确保了冷却空气的有效利用，减少了不必要的能量损耗，减少涡轮机的效率损失。