一种多模块容错控制的车内设备CAN指令解析方法

本发明涉及车载CAN通信领域，公开了一种多模块容错控制的车内设备CAN指令解析方法，包括实时监测总线状态、构建指令语义特征库、动态调整容错权重等步骤。该方法通过结合指令语义与网络状态，灵活调整容错等级，自动优化系统资源分配，从而有效减少高负载和干扰环境下的指令误判率。与传统的静态冗余和固定阈值方法相比，本发明的动态容错机制能够在总线负载突增时提前响应，优先保障关键指令的快速解析，通过边缘场景预测和容错模式的预加载，避免了传统被动响应的延迟，显著提升了系统的实时性和安全性。