一种多港口综合能源系统协同优化调度方法、系统及设备

本发明涉及能源系统调度技术领域，尤其涉及一种多港口综合能源系统协同优化调度方法、系统及设备。本发明构建船舶运输模型，约束船舶航线唯一性、运输时长、调度周期位置闭环、港口船舶进出平衡及泊位数量限制；建立移动储氢模型，明确船舶充放氢互斥、功率有效范围、载氢量平衡与安全，以及泊位优先级与载氢量关联；以包括船舶泊位优先级综合惩罚项的多港口综合能源系统总成本最低为目标，构建多港口综合能源系统协同优化调度模型，将船舶载氢量与泊位调度进行绑定。本发明有效提高了港口综合能源系统运行灵活性及效率。