一种基于温度变化的动力电池热管理系统

本发明涉及电动汽车动力电池热管理技术领域，且公开了一种基于温度变化的动力电池热管理系统，所述系统包括热仿真预判端、传感器网络端、动态液冷控制端、BMS决策端和故障诊断模块，针对现有液冷系统因静态流道设计导致温差失控、响应迟滞及泄漏风险的技术缺陷，通过三维技术架构实现突破：CFD预判层：基于温度场标准差自动标定传感器布点，提升温差识别精度；动态阀控层：采用电磁三通换向阀执行定向温控策略，低温工况优先导入边缘电芯，高温工况切强化散热；冗余安全层：降低阀体与管路一体化成型降低泄漏率，双进水口并联泵源实现单点故障下的流量维持。其效果在于：提升模组间温差收敛速度，降低电池寿命衰减率，热失控风险概率下降。