摘要
本发明公开一种基于原鸽模糊的无人机‑无人车异构系统编队控制方法,如下步骤:一、无人机与无人车异构系统建模及系统状态信息初始化;二、联合无人机与无人车的动力学模型,建立统一的无人机与无人车异构系统模型;三、设计动态编队一致性控制协议和动态编队队形保持控制协议;四、引入各无人机与无人车的一致性误差,建立目标约束方程;五、引入原鸽模糊机制,选择异构系统的模型参数,求解目标约束方程;六、将最优参数代入异构系统方程,获取最终异构系统编队结果。本发明解决了异质模型不同维度统一建模问题;能够满足异构无人机与无人车之间的编队一致性运动、队形保持运动等要求;可减小误差和加快收敛速度;可获得更好的系统参数。
技术关键词
异构系统
模糊机制
编队控制方法
通信拓扑结构
联合无人机
系统状态信息
状态空间方程
动态
模糊隶属度函数
可减小误差
无人车系统
异构无人机
参数
状态空间模型
无人机系统
搜索方法
协议
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节点
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通信拓扑结构
通道
通信拓扑结构
异质
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