摘要
本发明提供一种发电控制优化方法、装置、系统及服务器,属于汽车电控技术领域,该方法包括:获取TBOX控制器发送的实时车辆运行数据;从实时车辆运行数据中提取数据特征,得到当前的车辆工况路谱、车辆状态、发电机状态和蓄电池状态;将当前的车辆工况路谱、车辆状态、发电机状态和蓄电池状态输入至策略模型,得到当前策略标定参数;当前策略标定参数是基于历史的车辆工况路谱、车辆状态、发电机状态和蓄电池状态,及对应的策略标定参数训练神经网络模型得到;将当前策略标定参数发送至TBOX控制器,以通过TBOX控制器将当前策略标定参数发送至PCU控制器,对发电机进行控制。本发明可以解决现有的汽车发电控制方法适应性差的问题。
技术关键词
PCU控制器
车辆运行数据
发动机转速
控制优化方法
策略
训练神经网络模型
参数
蓄电池
启动发电机
工况
控制优化装置
汽车电控技术
发电控制方法
服务器
特征提取模块
存储器
数据获取模块
系统为您推荐了相关专利信息
电流测量误差
偏移误差
LOF算法
校正方法
电机驱动系统
光储微电网
调度控制方法
多源数据融合技术
电网经济调度技术
能源管理
AXI协议
状态控制模块
芯片
通道
控制数据传输