一种用于车辆制动系统的加热装置及其控制方法

本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种用于车辆制动系统的加热装置及其控制方法，包括分体式加热模块、数据融合控制模块、分区协同模块及自检模块。分体式加热模块在前车制动组件设置与驾驶舱联动的热交换单元，后车构建铝制保温仓并集成多区域伴热带、分布式温控探头及机械间隙传感器，生成初始热分布参数；数据融合控制模块基于液压单元温度、密封件形变及环境温度数据构建动态温控模型，结合遗传算法全局寻优生成分区加热指令；通过多源数据融合、动态参数校准及梯度降功率机制，解决分体式车体在低温下的温度场失衡与能耗冗余问题，提升制动响应速度与系统可靠性。