摘要
本发明提供一种航空发动机转子折返式盘‑轴连接结构构形设计方法,属于航空发动机设计领域。首先,确定转子结构构形特征尺寸与折返式盘 ‑ 轴连接结构的构形设计尺寸。随后,利用有限元分析建立计算模型,分析多种工况的结构力学特性,接着,对比发动机设计规范与计算所得力学特性,明确优化目标与约束条件,构建目标函数。然后,选用合适的约束优化方法求解以获取最优设计尺寸。最后对优化设计结果进行检验,根据力学特性改善情况确定优化方案或继续迭代设计。经实例验证,该方法有效提升了连接结构的力学性能,为航空发动机动力涡轮转子结构及动力学一体化设计提供有力技术支撑,增强了连接结构的稳健性与发动机整体性能。
技术关键词
轴连接结构
航空发动机转子
约束优化方法
载荷
动力涡轮盘
界面
构形特征
刚度
工况
序列二次规划法
力学
航空发动机设计
拉格朗日乘数法
有限元分析方法
转子结构
优化设计方案
弯曲
模拟退火算法
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仿真模型
验证方法
飞控系统
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轨道车辆弓网
热力耦合分析方法
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中央控制模块
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