摘要
本申请公开了一种用于车辆悬置的控制装置、车辆控制方法、电子设备、车辆控制系统、车辆、计算机可读存储介质和计算机程序产品。控制装置被配置为,根据当前车辆状态信息确定悬置控制指令,并根据悬置控制指令控制车辆悬置,当前车辆状态信息包括车辆发动机的曲轴位置数据和车辆悬置的加速度数据。如此,使得车辆可通过车辆发动机的曲轴位置数据和车辆悬置的加速度数据,主动控制车辆悬置,从而使车辆悬置的减振效果、降噪效果能够在一定程度上与车辆工况形成匹配,进而可降低用户感知到发动机等设备造成的振动、噪声等,从而保障用户的驾乘体验。
技术关键词
加速度
车辆状态信息
车辆发动机
曲轴位置传感器
车辆控制系统
模糊推理
参数
车辆控制方法
数据
电源管理模块
控制器
主动控制车辆
前馈控制策略
计算机程序产品
可读存储介质
系统为您推荐了相关专利信息
参数优化系统
工况
算法
动态融合机制
无人机控制技术
动态障碍物
多传感器
双层LSTM神经网络
卡尔曼滤波
助行机器人
应力分析装置
智能分析模型
滑动窗口
应力分析方法
车辆
神经网络加速器
神经网络模型
硬件设备
编译方法
表征电子设备