摘要
本申请提供一种车载拉线电机的刹车控制方法及系统,包括:获取训练数据集,基于所述训练数据集,构建牵引力减速度映射曲线,根据目标减速度,查询映射曲线,得到第一目标牵引力,再获取拉线电机施加于刹车踏板的第一实际牵引力,其中,第一实际牵引力是牵引力传感器采集的实时牵引力,基于所述第一实际牵引力与所述第一目标牵引力的偏差值,控制所述拉线电机的输出电流;通过所述输出电流控制所述拉线电机输出第二目标牵引力,以令刹车踏板通过所述第二目标牵引力产生刹车制动力。所述方法通过实时采集拉线电机的牵引力,再通过构建映射曲线,可感知执行机构自身状态变化,使检测输出的牵引力更准确,更符合自然驾驶行为。
技术关键词
刹车控制方法
拉线
刹车踏板
CAN通信模块
曲线
刹车控制系统
行星齿轮减速机构
压电式力传感器
速度
应变桥电路
插值算法
偏差
电流控制模块
生成训练数据
控制步进电机
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地震随机噪声压制
变分模态分解算法
多尺度
信号
曲线
生成虚拟车道线
虚拟车道线生成方法
检测车道线
神经网络模型识别
车体坐标系
引流监控系统
风险预测模型
术后引流装置
云端大数据
微型压力传感器
惯性传感器数据
界面交互方法
界面交互系统
模型训练模块
重力加速度数据
电容检测模块
金属杂质检测装置
金属电极片
金属杂质含量
计算机设备