摘要
本发明涉及齿轮振动信号分析和故障诊断领域,具体涉及一种变速箱的齿轮故障检测方法,该方法包括:先采集齿轮振动信号,筛选所有初始极值点,以初始极值点的幅值偏离程度和局部累积能量的乘积作为幅值突变程度;再提取各初始极值点的瞬时频率和瞬时相位,通过几何平均法融合频率一致性和相位一致性,得到时频耦合指数;以时频耦合指数与幅值突变程度的乘积确定初始极值点的有效性,根据有效性筛选真实极值点,基于真实极值点提取振动信号的固有旋转分量,联合构成特征向量并与故障特征库进行匹配,以实现齿轮的故障诊断。该方法抑制了噪声干扰及伪极值点的影响,提高了故障检测的准确性。
技术关键词
齿轮故障检测方法
极值
齿轮振动信号
频率
故障特征
齿轮故障诊断
有效性
基准
谐波
采样点
基础
变速箱齿轮
复杂度
指数
分解算法
信号特征
因子
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