一种基于多模态数据融合的纯电动商用车动态功率分配系统及方法

本发明公开了一种基于多模态数据融合的纯电动商用车动态功率分配系统及方法，可应用于城市配送、物流运输、长途货运等场景的纯电商用车，旨在提升车辆动力性、经济性、电池寿命及驾驶舒适性的协同优化控制；包括依次连接的以下模块：多模态数据采集模块，数据预处理模块，多模态特征提取模块，工况预测模块，功率分配决策模块，执行控制模块，通过整合车辆状态、环境、用户行为等多维度数据，构建多模态特征融合模型，实时预测工况需求并优化电机、电池功率分配；核心在于“需求‑约束‑优化”三层决策逻辑，以实现动力性、能耗和电池寿命的最优平衡；延长了电池使用寿命，适应性也得到增强。