汽车制动系统的监测系统

本申请涉及制动监测技术领域，提供了汽车制动系统的监测系统，通过肌电信号与制动踏板的行程信号的时序关联分析，能有效区分用户的制动意图，避免因单一机械信号误判故障，并通过制动液状态的交叉验证与路面附着系数修正，使故障判断不再受限于单一参数或固定工况，显著提升复杂路况下故障识别的适应性与准确性；基于仿真模型输出的虚拟制动力与实际制动力的偏差分析，突破现有技术仅能判断故障存在的局限；通过强化学习迭代更新报警阈值，并基于故障根因与概率触发分级补偿策略，同时以实际制动距离与目标距离的偏差优化奖励函数，显著提升汽车制动系统的安全性与可靠性。