钢轨对地绝缘劣化区域概率确定方法及装置

本申请提供钢轨对地绝缘劣化区域概率确定方法及装置，所述方法包括：基于核密度估计方法计算出钢轨纵向电阻概率密度及分布，并结合采集得到的地铁线路拓扑信息，构建模型；根据采集得到的列车电流信息，结合模型，计算节点电流矩阵；通过蒙特卡洛模拟方法抽样钢轨纵向电阻，初始化模型的钢轨电阻参数；基于列车电流信息与模型，构建钢轨过渡电导优化计算模型，并通过遗传算法求解钢轨过渡电导；基于阈值比较的方式，通过钢轨过渡电导判断绝缘劣化区域，基于判断结果更新模型，通过迭代运算，直至确定全部的绝缘劣化区域。综合钢轨纵向电阻不确定性对地铁对地绝缘劣化定位的影响，确定地铁钢轨对地绝缘劣化发生概率，提高定位结果的科学性。