一种涡轮叶片弯扭倾结构气热耦合优化方法及相关装置

本发明涉及航空发动机及燃气轮机涡轮叶片结构优化技术领域，尤其涉及一种涡轮叶片弯扭倾结构气热耦合优化方法及相关装置，通过对涡轮叶片弯扭倾结构进行参数化，获取其几何参数；构建涡轮叶片目标函数，并基于涡轮叶片弯扭倾结构几何特征参数和涡轮叶片目标函数，获取设计目标函数响应值；基于设计目标函数响应值构建预测模型，将涡轮叶片弯扭倾结构几何参数输入至预测模型中，获取涡轮叶片温度和总压损失的云图；基于涡轮叶片温度和总压损失的云图对设计目标函数响应值进行寻优，获取优化结果，解决现有技术中存在的传统代理模型构建无法满足涡轮叶片内部流动与换热过程的模拟需求的问题。