一种时速400km+高速铁路无砟轨道疲劳损伤预测方法

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一种时速400km+高速铁路无砟轨道疲劳损伤预测方法
申请号:CN202511045203
申请日期:2025-07-29
公开号:CN120911204A
公开日期:2025-11-07
类型:发明专利
摘要
本发明提供一种时速400km+高速铁路无砟轨道疲劳损伤预测方法,采用有限元软件建立无砟轨道模型及列车模型;让列车模型在无砟轨道模型上按给定速度模拟运行一次,进行初次仿真加载;根据初次仿真结果得到混凝土和钢筋的性能退化曲线;根据疲劳加载次数计算混凝土和钢筋的疲劳物理参数,将其代入考虑温度作用的无砟轨道模型中,对混凝土和钢筋的塑性本构模型进行更新,根据仿真结果进行失效判断;若不失效,则调整疲劳加载次数重复仿真,直至达到设计年限或疲劳失效;绘制出疲劳损伤比发展时程曲线,实现疲劳损伤预测。本发明将列车疲劳荷载和温度作用耦合,通过较少次数的仿真构建混凝土疲劳损伤比发展时程曲线,预测精度和效率提高。
技术关键词
疲劳损伤预测方法 高速铁路无砟轨道 初始弹性模量 钢筋 混凝土结构 曲线 列车模型 表达式 数值仿真 列车参数 应力 残余拉应变 混凝土抗拉强度 混凝土抗压强度 单轴抗压强度 悬挂参数
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