汽车后副车架刚度及NVH的两目标设计方法、设备、介质

AITNT
正文
推荐专利
汽车后副车架刚度及NVH的两目标设计方法、设备、介质
申请号:CN202511053844
申请日期:2025-07-30
公开号:CN120562058B
公开日期:2025-10-14
类型:发明专利
摘要
本发明公开了汽车后副车架刚度及NVH的两目标设计方法、设备、介质,方法包括:(1)明确汽车后副车架优化变量,建立汽车后副车架刚度及NVH的两目标数学优化模型;(2)基于拉丁超立方采样生成种群,通过仿真分析获得种群个体的刚度值与NVH值;(3)在第一阶段,通过维度重构生成候选解,采用非支配排序与角度惩罚距离筛选子代个体;(4)在第二阶段,基于互信息和差分分组获得三种分组用于协同优化生成候选解,采用基于机器学习的多准则法筛选子代个体;(5)对子代个体进行仿真评估并更新数据库,结合角度余弦筛选函数更新种群并转至步骤(3),直到优化结构达到要求。本发明通过维度重构与分组协同的优化策略实现高效设计。
技术关键词
变量 后横梁 前横梁 汽车后副车架结构 拉丁超立方采样 刚度 纵梁 重构策略 机器学习模型评估 概率密度函数 协同进化策略 空间约束条件 仿真分析 摆臂 矩阵 表达式 信息熵
系统为您推荐了相关专利信息
1
一种用于ZnO纳米复合材料梁的混合支持向量回归和全局最佳粒子群优化的一阶可靠性方法
可靠性方法 支持向量回归 粒子群优化方法 拉丁超立方采样 SVR模型
2
一种基于因子图消息传递的星闪系统到达角估计方法
到达角估计方法 估计算法 因子 结点 消息
3
一种用于机床步进加速试验的性能退化数据处理方法
性能退化模型 机床 应力 数据处理方法 数据转换模块
4
考虑同类聚集的多机型海上风电场布机优化设计方法
风力机 优化设计方法 海上风电场 布机 多边形
5
一种CAN总线网关智能自适应控制方法
智能自适应控制方法 CAN总线网关 报文 接入端口 指令
添加客服微信openai178,进AITNT官方交流群
驱动智慧未来:提供一站式AI转型解决方案
沪ICP备2023015588号