一种汽轮机排汽压力对排汽容积流量影响的定量计算分析方法

本发明涉及一种汽轮机排汽压力对排汽容积流量影响的定量计算分析方法，通过变背压试验、数学模型构建、动态限值反算三大核心环节，建立排汽压力与容积流量的定量控制模型，突破传统经验控制，通过阶梯式变背压试验构建离散数据集，建立分负荷多项式函数，解决排汽压力与容积流量非线性关系的量化难题；提出标幺值‑背压反演算法，基于THA基准流量计算实时容积流量标幺值，利用拟合多项式反解30％安全阈值对应的排汽压力，实现限值随负荷动态调整，与现有技术相比，大大降低了末叶片断裂风险，避免进入动应力驼峰区，消除动应力峰值威胁，防止鼓风效应导致超温，调控效率显著提升；延长设备服役寿命。