基于桥梁支座反力时程信号的车辆荷载识别与结构性能反演方法

本申请涉及一种基于桥梁支座反力时程信号的车辆荷载识别与结构性能反演方法及系统。本方法包括：在桥梁主梁支座处布设高频感知终端实时获取反力时程信号；通过标准车辆跑车试验建立实测交通荷载数据映射库和性能数据映射库；建立参数化有限元模型，利用映射库校正并扩展有限元模型；基于扩展数据训练预测模型，构建数据驱动与物理建模融合的预测代理模型；将实时测得的支座反力时程信号输入预测代理模型，反演预测车辆荷载参数及桥梁服役性能状态。本方法无需桥面开槽，施工简便，长期稳定，实现了车辆荷载参数的高精度识别及桥梁健康状态的动态评估，为桥梁结构健康监测、超载行为监管及剩余寿命预测提供了高效、可靠的智能化解决方案。