一种异常脱轨状态下动车组与轨道桥梁系统碰撞模拟方法

本发明公开了一种异常脱轨状态下动车组与轨道桥梁系统碰撞模拟方法，包括建立动车组的多体动力学模型，所述动车组包含轮对、车体及转向架；采用实体单元离散化无砟轨道及桥梁结构，并定义材料本构模型；以及对轮对与轨道间的碰撞进行约束并求解，输出轨道结构的损伤评估指标。本发明通过建立动车组‑轨道‑桥梁‑防护墙的三维精细化动力耦合模型，引入Newmark隐式时间积分和罚函数接触算法，融合混凝土塑性损伤理论，可准确模拟列车异常脱轨后的碰撞过程、损伤演化以及能量耗散规律。