摘要
本申请提供一种车辆控制方法、系统及车辆,其中,该方法包括:获取车辆的行车信息,行车信息包括载荷信息、制动信息与速度信息;根据各轮的载荷与制动状态,将总制动力分配到各轮,获得各轮的目标制动力;根据各轮的目标制动力确定车辆的左右侧制动力差,并根据左右侧制动力差与速度信息确定车辆的前轮转角;根据各轮的目标制动力与前轮转角,进行车辆的制动与转向控制。在制动失效工况下,能够将失效车轮的制动力需求转移至其余正常车轮,确保了制动效率与制动效果,并融合主动转向补偿机制防止车辆制动的跑偏与失稳现象,提高了车辆的行驶安全性和稳定性。
技术关键词
车辆控制方法
载荷
前轮
动力
强化学习模型
车辆控制系统
加速度
前轴
后轴
车辆横摆运动
力矩平衡原理
车轮
质心侧偏角
存储装置
控制器
横摆角速度
方程