摘要
本申请提供一种车辆控制方法、系统及车辆,其中,该方法包括:获取车辆的行车信息,行车信息包括载荷信息、制动信息与速度信息;根据各轮的载荷与制动状态,将总制动力分配到各轮,获得各轮的目标制动力;根据各轮的目标制动力确定车辆的左右侧制动力差,并根据左右侧制动力差与速度信息确定车辆的前轮转角;根据各轮的目标制动力与前轮转角,进行车辆的制动与转向控制。在制动失效工况下,能够将失效车轮的制动力需求转移至其余正常车轮,确保了制动效率与制动效果,并融合主动转向补偿机制防止车辆制动的跑偏与失稳现象,提高了车辆的行驶安全性和稳定性。
技术关键词
车辆控制方法
载荷
前轮
动力
强化学习模型
车辆控制系统
加速度
前轴
后轴
车辆横摆运动
力矩平衡原理
车轮
质心侧偏角
存储装置
控制器
横摆角速度
方程
系统为您推荐了相关专利信息
移动路径规划方法
场景
语义地图
控制点
深度强化学习模型
吊装设备
数字孪生系统
监测系统
参数显示系统
采集系统
连续体机器人
Linux实时操作系统
Zynq芯片
控制器
转换算法
生态清淤设备
排淤设备
组合式
输送组件
清淤方法