摘要
本发明涉及机器人技术领域,公开了运输机器人,包括车体、悬架机构和行走机构,车体适于运输物资,悬架机构与车体转动连接,至少四个行走机构对应与悬架机构转动连接,行走机构相对车体的上摆角为30°至35°,行走机构相对车体的下摆角为20°至25°,本发明通过将行走机构与悬架机构分别独立连接,并设置行走机构相对车体的上摆角为30°至35°,行走机构相对车体的下摆角为20°至25°,可使各个行走机构具有独立的上摆角和下摆角的高自由度特点,能够满足运输机器人通过障碍物过程的姿态角的调整,增强了运输机器人的地形适应力及通过性。
技术关键词
运输机器人
行走机构
悬架机构
车架减震机构
缓冲组件
车体
轮组
弹性件
摆臂
安装座
拉杆
活塞杆
履带
驱动器
机器人技术
支架
障碍物
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