基于电机堵转加热的整车热管理控制方法

本发明涉及一种基于电机堵转加热的整车热管理控制方法，属于整车热管理技术领域。该方法包括步骤：S1：基于集总参数法建立了电动汽车热泵空调系统、电池以及乘员舱的模型，为后续热管理系统控制策略的建立奠定了基础；S2：建立了电动汽车电机的数学模型和热模型；S3：研究了电机堵转加热方法、车辆静止时的整车热管理控制逻辑和电池充电策略；S4：设计了一种结合电机堵转加热方法的模型预测控制策略。本发明基于电机堵转加热方法利用智能模型预测控制策略对包含电池、乘员舱和电机的集成式热管理系统进行耦合控制，实现动力电池的温度控制和节能控制，具有较好的温控和节能效果。