摘要
本发明涉及气动模型实验领域,具体为一种利用动模型测试气动系数的方法,利用传感器测试模型在试验段感知到的水平方向和垂直方向上的力的变化幅度,进而得到模型的气动阻力系数和气动升力系数;提出了在动模型试验中,准确测试动模型在试验段的速度及其模型受到的水平方向和垂直方向两种力随时间演化的方法。通过试验得到数据可以准确得到模型的气动阻力系数和气动升力系数;对于加速段和减速段均较长的动模型试验装置而言,由于模型在上述两个区域运行加速度绝对值的变小,上述的难度将随之下降,使得直接利用传感器测量水平方向的作用力变得可能,同时也摆脱了测量过程和后续的参数推算对Davis方程的依赖,维持试验段动摩擦系数的恒定不再需要。
技术关键词
固定点
加速度
升力
曲线
测速传感器
轨道车
阻力
推力
模型试验装置
动摩擦系数
压力传感器
时间差
作用力
方程
电压
精度
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