一种混合动力汽车低温油耗优化标定方法及系统

本发明公开一种混合动力汽车低温油耗优化标定方法及系统，涉及混合动力车辆技术领域，该方法包括：利用发动机台架，对待测试标定的混合动力车辆的发动机运行工况进行测试，获取低温万有特性和热平衡数据，计算油耗、热管理、NVH表现的边界条件；同时，构建基于油耗管理和热管理的低温整车能量管理仿真模型；在边界条件范围内进行仿真，设置待标定参数的标定值，循环遍历各个待标定参数不同取值的组合，利用低温整车能量管理仿真模型计算当前标定的发动机运行工况点，仿真得到电平衡表现；不断循环迭代直至电平衡表现满足设定要求。本发明能够在保证低温热管理、电平衡、NVH性能的同时优化油耗表现，且大幅节约低温油耗开发的时间和成本。