一种基于多工况下重卡驾驶评级控制方法、装置及电子设备

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一种基于多工况下重卡驾驶评级控制方法、装置及电子设备
申请号:CN202410914049
申请日期:2024-07-09
公开号:CN118770243A
公开日期:2024-10-15
类型:发明专利
摘要
本发明提供一种基于多工况下重卡驾驶评级控制方法、装置及电子设备,分别配置巡航工况下及自由驾驶工况下的驾驶评级参考车速、驾驶评级参考挡位;定义驾驶评价车速限制信息;基于实际车速和驾驶评级参考车速得到车速偏离状态信息;基于实际挡位和驾驶评级参考挡位得到挡位偏离信息;基于实际车速与车速限值偏差绝对值计算车速超限状态信息;计算油耗刹车扭矩信息;根据驾驶员风格、车速偏离状态信息、挡位偏离信息、车速超限状态信息、油耗刹车扭矩信息评估驾驶评级。本发明计算时增加了道路类型判断进而对参考车速挡位计算,提升驾驶评级计算道路适应性;能实现油耗与时效综合最优及实现油耗与舒适性综合最优;提升驾驶评级精度。
技术关键词
挡位 巡航工况 油耗 刹车 加速度 风格 发动机转速 人工智能算法 模块 电子设备 定义 处理器 偏差 计算方法 存储器 时间段 周期 车辆
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