一种基于具体应用场景的氢燃料电池机车能量控制方法

本发明涉及氢燃料电池机车的技术领域，尤其涉及一种基于具体应用场景的氢燃料电池机车能量控制方法。模拟运行得出机车基本的运行参数，形成机车运行功率图谱，按照机车多动力源最优能量配比方法得出氢燃料电池机车动力源最优配比，以动力电池SOC和机车需求功率为控制主体，燃料电池采用功率跟随模式进行补充，但补充的方式不是以能量差值进行跟随补充，而是考虑动力电池的寿命因素，减少频繁变载和频繁起停，同时兼顾燃料电池效率和氢气消耗量，使燃料电池固定工作在效率最佳区间的功率跟随模式最优控制方法，有效提高氢燃料电池机车的能量利用率，降低氢气消耗量，提高整车经济性。