一种电动汽车充电的配电网主动式协同规划方法

本发明公开了一种电动汽车充电的配电网主动式协同规划方法，属于配电网协同规划技术领域，具体如下：步骤S1：构建电动汽车总的电动汽车约束函数；步骤S2：构建总的配电网约束函数；步骤S3：根据步骤S1和步骤S2的数据构建主动式协同规划模型；步骤S4：根据步骤S1和步骤S2的总的电动汽车约束函数和总的配电网约束函数，求解主动式协同规划模型得到规划策略；步骤S5：根据步骤S4得到的规划策略调控充电站内的充电设备。采用上述一种电动汽车充电的配电网主动式协同规划方法，利用光伏自身设备消耗冗余发电量，提高能源利用率。对于不参与优化的电动汽车，充电完成后将充电包移动至空余充电位，便于后续电动汽车充电和调度。