摘要
本申请公开了一种新能源车能量回收方法、装置、设备和存储介质,涉及新能源汽车技术领域。所述方法包括:获取当前车辆状态;基于所述当前车辆状态,获取当前道路状态;基于所述当前道路状态,获取目标扭矩;基于所述目标扭矩,控制所述车辆的能量回收。本申请根据路况和坡度将能量回收扭矩计算方式进行区分。针对不同的路况(例如,坡道和平道),实现车辆的恒定车速和恒定减速度能量回收方法。上述能量回收方法降低车辆开发成本,不再需要能量回收挡位调节开关。降低驾驶员操作及学习成本;驾驶员不再需要根据路况选择对应的能量回收挡位。降低车辆售后成本,智能滑行能量回收可稳定控制车速,其机械制动磨损也随之降低。
技术关键词
能量回收方法
新能源车
车辆滚动阻力系数
车辆主减速器
车辆加速踏板
能量回收设备
PID控制算法
车辆传动系统
新能源汽车技术
能量回收装置
车辆变速箱
动力电池
路况
整车控制器
速度
调节开关
坡道
制动踏板
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定位方法
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能量回收装置
能量回收方法
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新能源车
决策
调控方法
充放电数据
数据采集模块
新能源牵引车
路面粗糙度
控制策略
模糊逻辑算法
PID控制器