一种车联网场景下基于混合分组的功率分配优化方法

本发明适用于移动边缘计算技术领域，提供了一种车联网场景下基于混合分组的功率分配优化方法，包括以下步骤：建立多用户多RSU的NOMA‑MEC系统模型，以描述车辆用户上传任务的功率分配问题；提出混合NOMA分组方案；设计基于混合NOMA分组方案的改进天鹰功率分配算法，通过优化车辆用户的发送功率，以最小化上行传输阶段的平均时延和平均开销为目标；通过仿真实验验证所提算法的性能，得到最优的功率分配方案。与基于OMA的通信方案、MP‑GWO与MP‑PSO功率算法进行比较，本发明提出的MP‑IAO算法具有显著优势，能够更好的解决车辆用户功率分配问题，进一步降低了系统平均时延和平均开销，提升车联网系统性能。