考虑冲击动力学与材料安定的钢轨不平顺限值确定方法

本发明涉及铁道工程轮轨关系技术领域，提供一种考虑冲击动力学与材料安定的钢轨不平顺限值确定方法，包括：步骤1：建立任意钢轨表面几何不平顺模型，结合车辆‑轨道耦合系统动力学模型，求解钢轨表面不平顺处轮轨冲击力；步骤2：建立轮轨滚动接触数值模型，计算轮轨接触时的法向、切向应力分布；步骤3：确定材料本构模型，建立滚动接触二维有限元模型，计算钢轨应力应变时程数据并明确其材料安定状态；步骤4：综合考虑钢轨材质、牵引系数、摩擦系数、轮轨接触状态，兼顾冲击动力学与材料安定服役行为，形成钢轨表面几何不平顺限值数表。本发明能较佳地确定钢轨不平顺限值。